繞著地球圓夢去

半年內，我再訪了「地球極區」：極冷、極熱、極高

極地、赤道及西藏這三地在地理位置、景觀及內涵上，都有相當獨特的地位；在旅遊規劃上，也都有一定的困難需要挑戰。

所以常成為旅者在其旅遊經驗上的重要里程碑和夢想，而我何其幸運的是因為協助不同團體的圓夢想法，這一次能在半年內完成造訪這些夢想之地，而且還能親身參與這些朋友圓夢時的感動！

每每翻閱這些旅程的留影，心中總會浮現不同的激動澎湃，是旅程感動了我？還是大夥的心感動了我？我想都是吧！如果你也有機會與我們同行應該就知道了...
 

美與信仰的夢之地

如果要說西藏吸引旅者的地方，也許是信仰、也許是風土民情和文化、或者單純的是因為那人間仙境般的美景，讓人更有接近天的感覺 -- 而這些或多或少都有吸引我們此趟圓夢成行的緣起。

回想這一趟行程，無論是青藏鐵路沿路的景色，或亦是傳說王母娘娘的居住地瑤池，西藏三大聖湖之首納木措，聖城拉薩世界文化遺產布達拉宮，以及紮麻隆鳳凰山、大昭寺、哲蚌寺、八廓街等，那種脫俗及心靈可以感受到的，「美」只是世俗中接近的形容詞；也許對我來說，「夢」可能是更接近我的感覺吧！

這裡真是美與信仰的夢之地。

因為知道，所以該這麼做

人們常說：「在對的時間，找到對的人，做對的事」就容易成功，圓夢之旅也是。

也因為我曾在2004年就造訪西藏，當時因為青藏鐵路並未完成而選擇了搭機前往，在未能有適當調適的情況下也瞭解了高原反應之苦；所以這一次我幫這群朋友規劃西藏圓夢行程時，除了特別選擇逐步攀高的青藏鐵路，慢慢上升得以漸進式調適身心適應高原反應外，一些必須避免或準備的事宜也特別注意。

所以，當同遊的其他團體因高原反應所苦時，我們很慶幸並未有太大影響，「在對的時間，找到對的人，做對的事」，也就因為知道，所以該這麼做。

那天，我們搭火車「飛」在半空中

很少的旅行像我們這一趟西藏行，去程捨棄搭機直接攻頂，而分兩天搭乘青藏鐵路進入西藏的旅程。

當然原因除了之前所述，透過緩緩上升得以漸進式調適身心、適應高原反應外，而另外一個重要的原因，就是我們應該要體會西藏行另一個讓人感動的重點：被喻為「世界海拔最高、線路最長的高原鐵路」。

我們是從青海西寧起，轉折格爾木，前進終點西藏拉薩，也因為超過一千九百公里的全線有一半近千公里是在海拔4000公尺以上，最高點唐古拉山的海拔甚至超過5000公尺 -- 如果知道台灣的玉山主峰「只」是海拔3952公尺，應該就可以體會這段幾乎是「飛」在半空中的鐵路經驗。